Il senso della sicurezza

La sicurezza è sempre stata una priorità ai Glénans : i fondatori dell'associazione, per la maggior parte novizi in materia di navigazione, hanno in fretta compreso l’importanza di certe regole, che si sono imposte poi ai Glénans e ancora di più all’intero mondo della vela. Ancora oggi, l'associazione va ben oltre le norme in vigore ed ai Glénans apprendere la sicurezza in mare è l’aspetto prioritario.

I Glénans, pionieri della sicurezza in mare

Apprendere la sicurezza in mare è un elemento essenziale della formazione ai Glénans. Sin dall’inizio sono state prese severe misure preventive che si sono in seguito perfezionate con il passare degli anni . La sicurezza come valore è nata nell’Arcipelago delle Glénan, dove la navigazione delle barche è sorvegliata da ogni isola attraverso dei turni di guardia permanenti. L'associazione ha inoltre svolto un ruolo attivo presso gli organismi di tutela : il Centro Nautico dei Glénans ha difeso l'omologazione dei gommoni di salvataggio dinamici, l'insommergibilità delle barche o ancora la radiodiffusione del bollettino meteo per i diportisti, e la sua esperienza continua ancora ad essere oggetto di riflessioni.

La sicurezza, una priorità della formazione

Gli istruttori sono particolarmente sensibili alla valutazione e alla prevenzione dei rischi. Durante i corsi di formazione, gli istruttori vengono fatti familiarizzare con il materiale di sicurezza e sistematicamente addestrati ad acquisire quei riflessi come il recupero dell’uomo in mare per la crociera ed il raddrizzamento della barca nelle derive. Inoltre, far indossare il salvagente in navigazione ed utilizzare le cinture se le condizioni lo esigono, lezioni sulla sicurezza "topos sécurité", navigazione in squadra, sorveglianza da parte di personale di guardia nell’Arcipelago… La sicurezza è una priorità ai Glénans.

La carta della sicurezza : al di là della regolamentazione

Dal 1986, una carta della sicurezza detta le condizioni nelle quali si svolgono gli stage ai Glénans. Questa carta è indirizzata a tutti coloro che formano l’associazione : impiegati, istruttori e allievi. L’esperienza collettiva dell’associazione ha permesso di elaborare delle regole adattate alla realtà dei rischi in mare. La carta riprende inoltre la regolamentazione generale in vigore ed è in continua evoluzione. Per esempio, indossare il salvagente è obbligatorio su tutte le barche, a meno che il capo barca valuti che le condizioni meteo e del livello dell’equipaggio permettano di evitare le cadute in mare. Questa condizione permette di apprendere a valutare i rischi. Altra situazione : in crociera, il capo barca deve chiamare almeno ogni 48 ore i corrispondente a terra per indicargli la sua posizione e la sua destinazione. Questa pratica, che permette di attivare un intervento in assenza di notizie, fortunatamente molto raro, è in ugual misura raccomandata a ciascuno per la sicurezza e le navigazioni personali.

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