Réactif, rapide, et puissant, le Salona 35, est un voilier élégant et performant, conçu autant pour la croisière que pour la régate.Martial Hachez, qui navigue avec Les Glénans depuis 18 ans et encadre des stages depuis 2005, présente ce nouveau venu.


L’AVIS DU MONITEUR

Le bateau est rapide et amusant, avec une très belle ligne, vraiment agréable à barrer. C’est un voilier qui donne beaucoup de sensations. Avec le Salona 35, on gratte tous ceux avec qui on fait la course, même des voiliers plus longs... Les stagiaires que j’ai encadrés l’été passé ont apprécié le bateau et étaient heureux de naviguer dessus.

NAVIGATION

Ce bateau est très performant et permet de régater comme d’effectuer une croisière confortable. Il constitue une belle réussite pour la navigation. Vif, il est très réactif et manœuvrant. La grande barre à roue centrale, bien démultipliée, apporte un parfait contrôle de la conduite et des trajectoires, « au bout des doigts ». Le bateau répondra aux attentes de performance des stagiaires qui ont déjà un certain savoir-faire. Il est destiné aux stages de niveaux 3 et 4.

Taillé pour la navigation au large, le bateau est marin et très sécurisant quelles que soient les conditions de mer. Il offre une bonne stabilité de route. Ce bateau, doté d’une carène fine, a été choisi par Les Glénans pour son très bon compromis entre performance et confort.

COCKPIT

Le cockpit est spacieux et très agréable. Il accueille sans problème les six équipiers, et reste pratique pour les changements d’amure et les manœuvres. La barre à roue, qui occupe 70% de l’arrière, est particulièrement grande, mais suffisamment reculée pour ne pas gêner les mouvements dans le cockpit. Elle est impressionnante au départ mais on s’y habitue vite.

GREEMENT

Très bien toilé, le voilier répond parfaitement aux sollicitations des réglages de voiles. Il se montre performant même par petit temps, excellent au près, et puissant par gros temps. Le bateau est à l’aise au portant et le spi supporte un vent fort. « C’est vraiment du beau matériel. »
Dans les points à améliorer pour les prochaines versions, je déconseille l’enrouleur de génois caché sous le pont avec l’ancre. Un choix esthétique, mais qui se révèle très pénible quand l’enrouleur se coince…

HABITABILITE

Le bateau accueille facilement six équipiers et reste classique dans sa conception : une cabine arrière, une cabine avant, et une couchette double dans le carré. Il est possible d’avoir deux bannettes en plus, qui se déplient au-dessus des banquettes, mais que l’on n’utilise pas dans les stages. Dans les « péchés de jeunesse », je note un frigo ridiculement petit, et une absence de logement pour la poubelle.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :

Bateau conçu par le chantier croate Salona, qui rencontre un succès croissant avec ses voiliers innovants. Il a bénéficié des conseils de l’architecte Jason Ker, connu pour ses réalisations pour l’America’s Cup.

    • Année de lancement : 2012
    • Monocoque
    • Longueur : 10.40 mètres (9.16m à la flottaison)
    • Largeur : 3.36 mètres
    • Tirant d’eau 1,5 / 1,75 / 2,15 m m
    • Surface de voile : 70 m2
    • Grand voile : 32 m2
    • Génois : 38 m2
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